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La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha valorado positivamente la revisión que el Gobierno de España ha acometido en torno al denominado régimen de módulos. La nueva Ley, que entrará en vigor el 1 de enero de 2016, restringirá el acceso a este régimen solamente a aquellas empresas cuya facturación anual no supere los 75.000 euros.
ASTIC entiende que “el régimen de módulos ha resultado absolutamente nefasto para el funcionamiento del transporte por carretera por ser discriminatorio, constituir un mecanismo de subvención encubierto y fomentar la atomización empresarial, la economía sumergida y el fraude fiscal. Por eso hemos abogado siempre por su supresión o porque su utilización se restrinja lo máximo posible. La reducción del límite a 75.000 euros de los 300.000 contemplados en la actualidad constituye una excelente noticia”, aseguran.
El Pleno del Senado sacó adelante este Proyecto de Ley de modificación de la ley 35/2006, de reforma del IRPF con los votos del grupo popular tras haber rechazado las enmiendas presentadas por los grupos parlamentarios mixto, catalán y socialista.
Las críticas de estos grupos a la nueva Ley se han centrado en la posible amenaza que representa para las empresas que hasta ahora han empleado el régimen de módulos. En opinión de ASTIC, representa todo lo contrario: una clara oportunidad de mejora para el sector del transporte por carretera.
“La eliminación de las discriminaciones y fraudes fiscales, las subvenciones encubiertas y la economía sumergida no tendrá sino un efecto beneficioso para el mercado de transporte por carretera, un servicio en la actualidad absolutamente imprescindible para el funcionamiento económico e insustituible que debe ser valorado” explica Ramón Valdivia, director general de ASTIC.
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Fuente[:en]The international route transport association (ASTIC) has positively valued the revision that the Government of Spain has done of the modular regime. The new law, which will be entering into force the 1st of January 2016, will allow entering this regime only to businesses with a invoicing of less than 75.000 euros.
ASTIC understands that “the modular regime has resulted absolutely terrible for the functioning of the route transport for being discriminative, constituting a mechanism of hidden subsidy, of a submerged economy and tax fraud. That’s why we have always stood up for its suppression or for that its use was restricted as much as possible. The reduction to the limit of 75.000 euros from 300.000 that constitutes the actual regime is excellent news”, they assure.
The plenary session of the Senate approved this Project of modification of the Law 35/2006, to reform the income tax (IRPF) with the votes of the popular party after having rejected the demands from the mixed, catalane and socialist parties. The critics of these groups to the new law have been focused on the possible menace that this represents for the businesses that have been using the modular regime up to now. In ASTIC’s opinion, it represents all the opposite: a clear opportunity of improvement for the route transport sector.
“The suppression of the discriminations and tax frauds, the mechanism of hidden subsidy, of a submerged economy won’t have but an advantageous for the route transport market, a service in the actuality absolutely essential for the economic functioning and irreplaceable that must be valued” explains Ramon Valdivia, general director of ASTIC.
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