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El impacto de las nuevas tecnologías es un factor importante en el cambio en que está sumido el sector de logística y transporte. La digitalización es el principal reto en los próximos años. Así lo asegura el 50% de los directivos del sector, en una encuesta realizada por la consultora PwC entre los principales operadores logísticos, en la que sólo el 28% de las empresas aseguran ser digitalmente avanzadas.

La aplicación de la tecnología al transporte ha avanzado mucho en poco tiempo, pero parece que esos adelantos se van a quedar obsoletos con los que se aproximan y que ya se han empezado a  a mostrar:

.- El Hyperloop es una idea del inventor Elon Musk, quien destaca que se trata de un transporte inmune al tiempo meteorológico, seguro, ya que nunca se estrellará, y con una velocidad superior al tren japonés Bala o al promedio de un avión.

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.- El Instituto Politécnico Federal de Suiza tiene el objetivo de revolucionar el sector del transporte de personas y mercancías con su proyecto de naves Clip-Air: el avión capaz de transportar varias cabinas o cápsulas al estilo de los trenes de mercancías.

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.- Un camión autónomo con una carga de cerveza recorrió unos 200 kilómetros por una transitada carretera de Colorado (EE.UU.) sin conductor al volante y guiado sólo por un programa de computación para entregar la mercancía.

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La semana pasada, el Gobierno de EEUUpresentaba un plan para reducir la siniestralidad en las carreteras que apostaba por el impulso de estos vehículos sin conductor. En ellos trabajan ya tecnológicas como Google, Uber o Tesla y fabricantes tradicionales como Audi, Volvo, Nissan, General Motors, Ford o Toyota. Su llegada está prevista para el periodo comprendido entre 2025 y 2030.

.- En materia aeronáutica, los vehículos no tripulados siguen acaparando los mayores esfuerzos de la industria. De hecho, se espera que 2016 sea el año del despegue definitivo de los drones, con un crecimiento del 15%.

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