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En diciembre tendrá lugar una nueva cumbre sobre el cambio climático (COP21). La predisposición de las grandes potencias hace pensar que después de 20 años esta cita será la definitiva y que de ella saldrá un pacto vinculante sobre el clima aplicable a todos los países.
Gran parte de las normas ambientales están enfocadas a regular los contaminantes emitidos por los vehículos y por diferentes industrias de ciertos sectores. La industria del transporte encara un gran desafio ya que es responsable del traslado de millones de toneladas de mercancías en todo el mundo que lleva consigo un impacto ambiental significativo, consume más de la mitad de la producción mundial de petróleo y libera una cantidad importante de las emisiones antropogénicas de dióxido de carbono (relacionadas con actividades humanas). Esta industria también es un factor clave en el crecimiento económico mundial.
Dada la situación, es fácil imaginar que el avance tecnológico esté fomentado por los problemas naturales que se vienen desencadenando durante las últimas décadas, de forma que la innovación y las nuevas tendencias están a la orden del día, existiendo por todo el mundo ejemplos que exponen la idea de un futuro energético no dependiente del carbón, el petróleo o el gas.
En este sentido, existen requerimientos de las agencias ambientales para disponer un diesel adecuado, lo que representa un gran laberinto legal en la mayoría de los países. Gasolina y diesel continúan siendo los líderes en cuanto a combustibles utilizados, aunque debido a la escasez del petróleo como a la situación actual y la necesidad de producir y usar carburantes más amigables con el medio ambiente con el fin de reducir emisiones de contaminantes, la implementación gradual de otras alternativas para sustituirlos es ya una realidad.
¿Qué alternativas hay al combustible?
– Biodiesel: Conseguido a través de aceites vegetales y renovable, es seguro y biodegradable. Hoy en día se utiliza con diesel del petróleo y los motores no requieren modificaciones.
– Etanol: Se trata de una opción muy atractiva, bajas emisiones y obtenido a través de fuentes renovables (fermentación de azúcares simples, como la caña de azúcar). También existe bioetanol.
– Electricidad: Las emisiones están prácticamente libres de contaminantes.
– Hidrógeno: No hay contaminación y algunos prototipos pueden recorrer 160km con 4 litros. Su viabilidad es lo que complica esta alternativa; almacenaje, producción y transporte costosos.
– Gas LP: Mezcla de propano y butano obtenido del petróleo crudo. También de fácil adaptación a los motores. Actualmente es una alternativa probada por varias industrias.
– Gas Natural: Hoy por hoy, el combustible alternativo más práctico y de los menos contaminantes.
Las alternativas de aplicación directa y que no implican cambios sustanciales en los motores parten con ventaja. No obstante, no cualquier biocombustible contribuye a disminuir la cantidad de gases efecto invernadero, por ejemplo el etanol obtenido a través de caña de azúcar depende de la eficiencia y aprovechamiento de los subproductos.
Sea como sea, las alternativas renovables pueden fortalecer al sector agrícola y la independencia tecnológica, además de los excelentes beneficios ambientales. Cuidar el planeta es cosa de todos y en Milestone Logistic somos conscientes de ello.[:en]In December, it will take place a new summit about Climate Change (COP21). The willingness of major powers suggests that, after 20 years, this meeting will be the last one and a formal decision about climate change to all countries will let in result.
Most of the environmental standards are focused on controlling pollutants emitted by cars and different industries of some sectors. Transport industry has a big challenge since it is the responsible of millions of tons of stock transfer, which has as a consequence an enormous environmental impact. It consumes more than half of oil world production and it releases a significant amount of anthropogenic emissions of carbon dioxide. This industry is also key on world economic growth.
Given that situation, it is easy to imagine that technological progress is encouraged by natural problems of last decades, in that way, innovation and new tendencies are the order of the day. There are lots of examples which shows an idea of an energetic and nondependent from carbon, oil and gas future.
Accordingly, there are requirements of environmental agencies in order to provide an adequate diesel, which represents a legal maze in most countries. Gasoline and diesel are still leaders in fuel used, but due to the shortage of oil and also to the current situation and the need for production of an environmentally-benign fuel, a gradual implementation of other alternatives is a reality.
What are the alternatives to fuel?
– Biodiesel: A vegetable oil or animal fat-based diesel fuel. It is safe and biodegradable. Today it is used with oil diesel. Engines do not need modifications.
– Ethanol: A very good solution, low emissions and it is obtained through renewables sources (simple sugars fermentation). It also exists bioethanol.
– Electricity: Emissions are almost free of contaminants.
– Hydrogen: There is no contamination and some prototypes can drive 160km with 4L. It is its viability that complicates this alternative: storage, production and transport are expensive.
– LP Gas: Mixture of propane and butane obtained of crude oil. It is also easy to adapt to engines. It is, nowadays, an alternative tested by some industries.
– Natural Gas: Currently, it is the most practical fuel and of the least pollutants.
Immediate application and with non-substantial changes in engines alternatives has advantages. However, not all biofuel contribute to decrease the amount of greenhouse effect gases. For example, ethanol obtained throughout sugarcane depends of efficiency and utilization of sub-products.
Whatever, renewables alternatives may improve agricultural sector and technological independence, in addition to the excellent environmental benefits. Take care of the planet falls to everyone and in Milestone Logistic are aware of that.[:]
