[:es]Recientemente, el presidente de la Autoridad Portuaria de Arabia Saudí, Mr. Abdulaziz Al.Tuwaijry, declaró que los puertos de su país, en especial Jeddah Islamic Port, se enfrentaban a una situación de saturación sin precedentes, lo que conllevaba una feroz crítica por parte de los operadores y clientes debido al retraso que estaban sufriendo las operaciones de carga y descarga de los buques y, por tanto, del gran incremento en los costes de las mismas.

El gran número de contenedores que llegan al puerto sobrepasa su capacidad de manipulación, más aún si tenemos en cuenta que son los grandes megacarriers de nueva generación los que están escalando ahora en dicho puerto. De hecho, alguna de las principales navieras ya tienen planes para poner fin a las operaciones en Jeddah debido a la baja productividad y al incremento de los costes que esta congestión genera.

Este problema también afecta colateralmente a los transportes por carretera, produciendo largas filas de camiones atascados en las instalaciones portuarias y en las vías de acceso a las zonas industriales de destino final de las mercancías.

Two japanese companies focus on the Port of Valencia- Two japanese companies focus on the Port of Valencia_

También otros puertos del país como Riyadh están comenzando a sufrir los mismos problemas. El miedo a que la crisis continúe y afecte directamente a los consumidores por un alza en los precios de los productos importados, ha puesto en alerta a las autoridades que buscan aportar soluciones al conflicto, como la reciente inauguración de la Terminal KAP “King Abdullah Port”, situada a 95 km al norte de Jeddah y que, en buena lógica, está llamada a ser la válvula de escape a este conflicto tan preocupante.

Milestone Logistics está especializada en la gestión de cargas con destino a Middle East y en los servicios de valor añadido a través de sus socios estratégicos en esta región.[:en]Recently the president of the Port Authority of Saudi Arabia , Mr. Abdulaziz Al.Tuwaijry , said that his country ‘s ports , especially Jeddah Islamic Port, faced a situation of unprecedented saturation, which entailed a fierce critique of operators and customers because of the delay they were suffering in the loading and unloading operations of vessels and therefore the large increasing in the costs thereof.

The large number of containers arriving at the port exceeds its handling capacity, especially if we consider that are the great megacarriers of new generation who are now stepping on that port. In fact, some of the leading shipping companies already have plans to end operations in Jeddah due to low productivity and increased congestion costs that this generates.

This problem also affects collaterally to the road transport that produces long lines of trucks stuck in port facilities and in the roads of access to the industrial areas of the final destination of the goods.

Two japanese companies focus on the Port of Valencia_ Two japanese companies focus on the Port of Valencia-

Also other ports in the country as Riyadh are becoming to face face same problems of congestion. The fear that the crisis continues  affecting  directly to the consumers due higher prices of imported goods , has alerted the authorities that seek to provide solutions to the conflict , as the recent opening of Terminal KAP » King Abdullah Port «, located 95 km north of Jeddah which , logically , is called to be the outlet for this so troubling conflict.

Milestone Logistics it is specialize in managing loads to the Middle East, and value-added services through its strategic partners in this region.[:]

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